南方→北方冬季托运：防冻液、雪地胎这些准备不能少

按目的地气温选冰点：遵循 “冰点比当地最低气温低 5~10℃” 原则，前往东北、内蒙古等极寒地区需选用 - 40℃~-50℃的红色丙二醇型防冻液，华北、西北可选择 - 35℃产品，避免因冰点不足结冰胀裂发动机气缸体。

严禁混加不同类型：绿色乙二醇型与红色丙二醇型防冻液成分差异大，混加会产生沉淀堵塞冷却系统，若原车防冻液未达标准，需彻底排空后更换同品牌同型号产品，液位需保持在上下限之间。

提前检测性能：托运前到专业门店检测防冻液防冻效果，长效型防冻液使用超 5 年或 10 万公里需直接更换，高频使用车辆建议每年更换一次，避免因性能衰减引发故障。

优先更换合规雪地胎：选择带有 “M+S” 或雪峰图标准识的雪地胎，需符合 2025 年实施的 GB 9743-2024 标准及 CCC 认证，花纹深度≥3mm，生产日期尽量在 1 年内，避免使用老化轮胎。

科学调整胎压与存放：低温下轮胎气压需比常温高 10-15kPa，平衡热胀冷缩影响；换下的原车轮胎需立式存放在干燥暖库，避免与油类、化学品接触，有轮毂的轮胎需适当降低胎压。

极端路况备防滑链：若目的地为多雪山区，需额外准备防滑链，选择与轮胎规格匹配的型号，避免运输途中因路面结冰导致车辆滑移碰撞。

油液系统全面升级：机油更换为低温流动性更强的型号（如 0W-20、5W-30），便于发动机冷启动；玻璃水需排空原车夏季款，更换冰点≤-35℃的冬季专用款，防止冻裂喷壶与水泵。

电瓶与部件防护：确保电瓶电量≥70%，使用超 3 年的老化电瓶建议更换，接线柱涂抹专用油脂防潮防锈；清理底盘盐分与泥沙，条件允许可喷涂底盘装甲，避免融雪剂腐蚀。

新能源车专项处置：纯电车电量控制在 20%-65%，密封充电口并放置干燥剂；混动车型关闭油箱孔盖确认无渗漏，断开电瓶负极避免电量损耗，严格遵循新能源汽车运输新规。